16:51 / 07 Янв. 2015 / 3 5102
Грузопоток через станции Иловайск и Харцызск упал в два раза в сравнении с аналогичными периодами в прошлом году. Транспортировка угля по станциям, на который приходилось более 50% всех перевозок, производится только на подконтрольные ДНР теплоэлектростанции в Зуевку и Старобешево. Уголь из нелегальных шахт («копанок») и шахт в районе г. Шахтерск (входившие в бывшее ДП «Шахтерскантроцит») большегрузными автомобилями транспортируется в Харцызск, на специализированную площадку, расположенную прямо на въезде в город, за бывшим постом ГАИ. И затем в грузовых полувагонах идет на теплоэлектростанции. Такая же картина наблюдается и в Иловайске, только в меньших объемах. На территории предприятия «Авторитет», прямо за раскрашенной сначала в цвет российского, а затем в цвет ДНРовского флага стелы «Иловайск». Эти факты на скрыть, ведь черные следы от машин, гружёных углем, выдают сами себя. Местные жители не сильно разговорчивы на эту тему, ведь это одна из немногих работ, за которую платят реальные деньги. Происходит это все под покровительством местных комендатур. В Иловайске, в частности, под оперативным контролем нынешнего коменданта Сергея Муковнина. Бывшего сотрудника ГО УМВД г. Харцызска. Но это только видимая верхушка айсберга, реальные деньги оседают в карманах организаторов схемы, тесно связанных с «Оплотом» А. Захарченко.
Стабильно появляются на станции составы щебня из «Комсомольского рудоуправления» следующие по направлению в Донецк. Собственник предприятия в представлении не нуждается, поэтому к этому грузу претензий нет. Тем более что он идет по уже согласованным с местной властью контрактам. Не так активно уже, но все же идет транспортировка металлолома в сторону российской границы. Но Иловайск здесь уже выступает транзитной страницей. Полностью прикрашена поставка машиностроительного оборудования с СКМЗ и НКМЗ (г. Краматорск), которое до войны активно продавалось заводами в Россию. Обратная ситуация сложилась и комплектующими и запасными частями которые ввозились из России через станцию в г. Мелитополь для «Мотор-Січ».
Вопросы сохранности грузов в момент пребывания на станции до войны контролировались специальным вооруженным подразделением ДонЖД «ВОХР». Иловайский отряд был разоружен еще до активных боевых столкновений, и с того момента практически бездействовал. На сегодняшний день он переведен на сокращенную рабочую неделю, стоит вопрос о его расформировании вообще. Некоторые сотрудники уже подались в ополчение ДНР. Так что сохранность груза контролируется самим грузоотправителем по мере возможности. По началу ВОХРу выделяли даже двух автоматчиков ополчения, но в связи с нехваткой личного состава их забрали. Новым начальником, в связи с модной тенденцией, был назначен ярый поклонник ДНР ничего не понимающий в железнодорожной сфере. И по факту организация не дееспособна. Кстати, именно в их здании расположились ДНРовцы, захватив Иловайск.
Куда более интересной становится ситуация на станции с нефтебазой и хранилищами для дизельного топлива. Если раньше со стороны России приходили составы с военными припасами и ночью разгружались в фуры, то сегодня приходят эшелоны с дизельным топливом. Часть топлива сразу заправляется в подогнанные к заправочной станции дизель поездов БРТы, БМП и танки, другая в бензовозы. При этом местное население задействовано по минимуму, только работники станции. Все операции проводятся рано утром или ночью солдатами в камуфляже с нашитым на форму трехцветным флагом. Так что встретить несущейся по улицам бензовоз или бронемашину стало не редкостью, говорят местные.
Таким образом, самопровозглашенные власти ДНР, полностью пользуются мощностями Иловайской железнодорожной станции для поддержания как промышленного, так и военного существования.
Блог является видом материала, который отражает исключительно точку зрения автора. Сайт «Восстановление Донбасса» не несет ответственности за достоверность и толкование приведенной информации и выполняет исключительно роль носителя.
30 Дек. 2020 0
31 Дек. 2017 0
19 Авг. 2015 0
14 Янв. 2015 2
14 Янв. 2015 0
5 грн/мес, 4к, дом, Красноград, 0505924658 Алексей
10:32 / 13 Июл. 2020 / 2345
1000 грн/мес, 2к, дом, Запорожская область, +380(50)143-32-55 Элла
9:29 / 13 Июл. 2020 / 1825
500 грн/мес, 3к, дом, Житомирская область, +380(66)300-60-28 Александр
23:27 / 12 Июл. 2020 / 1896
5к, дом, 0662305436 Спрашивать Нику
0:00 / 21 Дек. 2019 / 2331
2к, дом, Васильков, 380639555878 Елена
18:30 / 10 Дек. 2019 / 2372
1 грн./мес., 1
12:17 / 07 Авг. 2019 / 2496
17000 грн./мес., High Five
10:10 / 08 Июл. 2019 / 2319
11000 грн./мес., ПрАТ КЭЗ Транссигнал
9:11 / 07 Июл. 2019 / 2962
10000 грн./мес., частное
15:44 / 03 Июн. 2019 / 2381
10000 грн./мес., частное
9:34 / 17 Май. 2019 / 2331
1к, Борисполь, 0639555878 Елена
18:31 / 10 Дек. 2019 / 2220
2к, Белая Церковь, 0952607770 Елена
9:56 / 30 Окт. 2019 / 2062
100 грн/мес, 4к, Сумы, 380681921844 Таня Костя
12:52 / 22 Окт. 2019 / 2127
Винница, 0663830725 Светлана
18:42 / 01 Окт. 2019 / 2064
1к, Киев, 0665135050 Катя
18:42 / 01 Окт. 2019 / 2532
8000 грн./мес., Лаврецкий Евгений Викторович
18:38 / 02 Май. 2019 / 2594
1 грн./мес., ...
9:55 / 06 Мар. 2019 / 2477
1 грн./мес., ...
9:51 / 05 Мар. 2019 / 2293
1 грн./мес., Бредихин Игорь Иванович
10:45 / 04 Мар. 2019 / 2650
1 грн./мес., Бредихин Игорь Иванович
10:29 / 23 Окт. 2018 / 3169
Войти с помощью:
Ну понятно, подбодрили людей о новом государстве в дружбе с «Великай Рассеяй», все повелись, что теперь заживут и перестанут кормить Киев, а наученные люди делают себе деньги на тех предприятиях что под ДНР.
А почему им не пользоваться Иловайском. ДНР же при власти. Трудные времена для всех!
Еще одно доказательство, что все это выгодно кому-то «на верху». Было бы не выгодно, давно послали бы парочку диверсионных групп и «разобрались» если не со станциями, то с «железками» точно, и ничто никуда бы не транспортировалось!